运送液压支架线路轨型不低于24kg/m.钢轨磨损不应超过规定:24kg/m轨道不超过7mm,30kg/m轨道不超过9mm。无三角坑,保证行车平稳,无明显偏摆、震动、倾斜!检查标准:目视检查磨损用卡尺检查!⑻水平直线段两股钢轨应水平,误差不大于5mm;曲线加超高后误差不大于5mm.检查标准:用水平尺检查!⑼轨缝井下不大于5mm(包括道岔与长轨连接),焊缝无裂纹,轨头无跳动!无三处以上连续瞎缝.井下推广无缝线路!
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检查标准:尖轨前端量一处,尖轨根部量二处,曲连接轨各量一处,道岔后量二处.⑶方向直线目视直顺,用10m弦量不超过10mm;曲线目视圆顺,用1m弦量相邻两点正矢差不大于2mm;用2m弦量相邻两点正矢差不大于3mm!检查标准:用细绳和钢板尺测量.⑷轨面前后高低目视平顺,用10m弦量不超过10mm.检查标准:检查三处,道岔前中后各一点,用细绳钢板尺测量.⑸接头平整度轨面及内侧错差不大于2mm。检查标准:钢板尺测量!
轨距拉杆的间隔,直线段不大于7m,曲线内不大于3m.检查标准:用小锤敲击扣件检查!⒁轨枕间距轨枕间距符合设计要求,主要运输线路及综采支架运输线路过渡轨枕设计间距为400mm,中间轨枕设计间距为700mm,误差±50mm!轨枕与轨道垂直,水平巷道拐弯处轨枕间距不大于500mm!检查标准:盒尺测量!⒁轨枕间距轨枕间距符合设计要求,主要运输线路及综采支架运输线路过渡轨枕设计间距为400mm,中间轨枕设计间距为700mm,误差±50mm.
检查标准:用塞尺检查,用小锤敲击.⑿轨枕间距轨枕间距符合设计要求,过渡轨枕设计间距为400mm,中间轨枕设计间距为800mm,误差±50mm。轨枕与轨道垂直,水平巷道拐弯处轨枕间距不大于500mm!检查标准:盒尺测量.⒀捣固道碴捣固坚实,无空板、吊板(轨底与轨枕间隙大于2mm者为吊板)!检查标准:目测、锤击、脚踩有松动者为空板、吊板!⒁路基路基:无严重塌坡、地鼓、沉降现象.⒂道床道碴材质和粒度符合标准:道床严禁硬化,道碴厚度井下不小于100mm(个别底板突出处不小于50mm),地面不小于150mm,道床整洁,道碴不埋没轨枕面,对道床应经常清理,应无杂物、无浮煤、无积水。
轨道检测报告
车辆突出部分与巷道两侧距离不小于0。3m.4信号硐室轨道上、下车场必须设信号硐室兼做躲避硐,且照明充足。二轨道及道岔安装使用标准1主要运输线路轨道质量标准⑴轨道中心线单轨中心线符合设计要求,偏差不大于设计值±50㎜;双轨中心线的间距不小于设计要求,不大于设计值的20mm,双轨的中心位置与设计位置的偏移不大于50mm。检查标准:井下以巷道中心线进行选点挂线检查!⑵坡度与标高轨面的实际标高与设计标高的偏差为±50mm,坡度误差50米内不超过1/1000,即50米内高度差不超过50mm(包括倾斜巷道的绞车道)!
采用混凝土轨枕应符合设计要求,且使用时必须加胶垫。轨枕腐朽、损坏、断裂至不起作用为失效⑼接头方式接头应采用悬接:直线段应对接,相对错距不大于50mm;曲线段和使用抱轨式人车的斜井绞车道应错接,相对错距不小于2m!检查标准:盒尺测量。⑽扣件鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套、规格符合设计要求、数量齐全、密贴、紧固有效!轨距拉杆的间隔,直线段不大于7m,曲线内不大于2m!检查标准:用小锤敲击扣件检查。⑾道钉数量齐全,浮离不大于2mm。
公司名称: | 广信检测认证集团有限公司 | 所属行业: | 建筑项目合作 |
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企业性质: | 私营企业 | 公司规模: | 200人以上 |
注册资本: | 1000万以上 | 公司注册时间: | 2004-06-10 |
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